现阶段小车销售市场有一定的升温，一些本来已经不会在意小车的车企，也逐渐施展“红烧肉”的绝招，自然念头也和以往各有不同，过去小车是流行，唯有二愣子才不想做，目前来看，虽然小车没有那么流行，那样卷汽车市场，细分化车系可以卖一台就卖一台，二来还可以为后来纯电车型打下基础，因而丰田也增强了小车势力实力，新一代的AYGO新车型或是展现出没输飞度实力。

小车一般主推年青健身运动，一来这个价格还是要以年轻人为主导，二来小车体态轻盈，不用非常大的大马力就有非常好的暴发力，突显出了自己特色，表明了她杀伤力。丰田AYGO也是如此，设计方面对比飞度更为豪爽，外形设计其实和飞度也大差不差，但是不一样的地方取决于颜色，豪爽的多色设计方案将精致感拉到了阿尔卑斯山顶，车前的大嘴巴进气格栅依旧是丰田的特色，大前灯十分拉轰。

这一颜值的确很对于年青人，见到车辆如同看到别人初恋情人，内心乱跳。市场竞争飞度其实不过是长相就行了。往往这么说，一般类似大汽车企业类似精准定位车型，各个方面相距不太远，但是丰田AYGO在能源上这一次对比过去确实较为激进派，立即给了一颗1.2T发动机，对比飞度的自吸，加速层面毫无疑问更加出色一些，这一点估计就是广州本田怎么都想不到的。

广州本田自身最大的一个健身运动特色这一次都没守好，对于车内饰小车一般不讲究，如同飞度便是好例子，活了好多年，都是最近在愿意在高配中使用一块极小的显示屏，丰田AYGO立即用了一个悬浮屏，给了一个猝不及防，瓮中捉鳖，不仅仅是长相及其驱动力，以内饰的表现上在小车之中仍然具有出色的表现力，那样的一款车似乎是不会太难触动钱不多年轻人的。

能够得知新一代的丰田AYGO家融合了许多次世代游戏车型特色，无论设计构思或是车内饰表现的。在能源上虽然并不是纯电，但是这个酷炫的车系基本不用大改，就能跟现阶段热门的纯电车型一样酷炫，这其实才算是丰田持久的合理布局。小车销售市场最主要的回暖实际上关键依靠纯电，丰田不会不意识到这一点。此外发展落地式6万区段也很威风，可能飞度要不舒服一阵子了。