新能源汽车相比传统燃油车，具有更低的用车成本，再加上政策福利，如能上绿牌、免购置税等，使其受到许多朋友的青睐。对于纯电家用车来说，续航和空间也是必须考虑的因素。因此，一款续航更长、空间更大的纯电车型自然会受到更多人的喜爱。

小编认为埃安旗下的纯电家轿AIONSMAX就比较符合这些要求。目前，款车型的售价在14.99万-20.29万之间，并提供km和km两种续航版本供消费者选择。最近，我们到店体验了这款车型，今天就以售价为15.99万、续航km的款MAX80星耀版（以下简称AIONSMAX）为例，从外观、内饰、空间以及动力续航等多个维度进行解读，看看这款车型是否能够打动您的心？

首先从外观来看，车辆的整体设计比较简洁、时尚。车辆采用圆滑的线条勾勒，并没有过多夸张的元素。封闭式的前脸则是纯电车型常用的设计，下方贯穿式的进气口有效地拉伸了视觉宽度，内部经过熏黑处理，增加了车辆的运动气息。

车头两边的大灯组采用分体式设计，造型狭长且棱角分明，具有一定的视觉冲击力。内部均配备LED光源，即使在夜间也能带来较好的照明效果，功能上支持自动大灯和大灯高度调节、大灯延时关闭等实用功能。

从侧面来看车身比较修长，低趴的车头搭配上扬的腰线营造出不错的运动气息，另外悬浮式车顶、溜背造型以及隐藏式门把手则进一步提升了车辆的时尚气息。

车身尺寸方面，长宽高分别为//mm，轴距达到mm，较长的车身和轴距为车内的乘坐空间奠定了基础。

尾部贯穿式尾灯比较吸睛，搭配下方的英文标识增加了车辆的辨识度。微微上翘的“小鸭尾”设计则进一步提升了运动感。

内饰方面，AIONSMAX依然采用比较简洁的设计风格，中控台采用“T”型布局，功能区分布合理，方便操作。同时，车辆取消了大部分实体按键，大多数操作都是通过多功能方向盘和中控屏完成，怀挡设计让中间的操控台更加简洁。

座舱用料方面比较扎实，多功能方向盘采用皮质包裹，握感不错。另外中控台以及门板处均采用软性材质包裹，细节处还加入了木纹饰板装饰，进一步提升质感。

10.25英寸的全液晶仪表屏显示清晰，能够显示导航、车辆时速、实时电量以及续航里程等信息。

14.6英寸的悬浮式中控屏内置ADiGO车载智能系统，支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级以及语音互动等功能。其中语音识别控制系统比较好用，在开车的时候，你可以通过“你好，北鼻”唤醒语音助手，帮你完成播放音乐，调节空调等操作，做到“动口不动手”，增加了用车的便利性。

配置部分，车辆拥有后部驻车雷达、倒车影像、度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等实用配置，能够满足日常用车需求。度全景影像能够更好地展现车辆周围的实时状况，车辆转向和停车的时候都会自动呈现在中控屏上，方便用户查看。这项功能对于新手朋友是比较友好的，可以避免不必要的剐蹭，进一步提升用车安全，用起来比较方便。

得益于mm的轴距，车辆在乘坐空间方面也有不错的表现，无论前排还是后排都有足够的余量。座椅采用皮、织混搭，方便打理，填充物饱满，侧翼宽大，具有不错的包裹性。不过仅主驾驶位支持电动调节，副驾驶位不支持。

后排的腿部空间比较宽裕，身高CM的体验者落座后排（前排保持其正常驾驶坐姿不变），腿部空间还有两拳左右的余量，头部空间也还有一拳左右的余量。另外后排座椅坐垫较长，能够带来很好的腿部支撑，靠背角度适中，整体来说乘坐舒适性是不错的，即使满座的情况下也不会觉得局促。

前排座椅放平后效果

值得一提的是AIONSMAX的前排座椅支持直接放平，如果你长时间开车太累，可以把前排座椅的头枕取掉，然后“一键放平”，这样一来前排座椅就可以和后排座椅无缝连接，形成一个比较舒适的休息空间。

动力方面，AIONSMAX采用前置单电机布局，单机提供/kW两种动力版本，峰值扭矩分别为/N·m。我们体验的这款款MAX80星耀版，电机最大功率为kW（Ps），最大扭矩N·m。电池方面搭载的是容量为67.9kWh的弹匣电池，CLTC纯电续航里程是km，属于长续航版本。从动力和续航来看，都能满足日常家用。

我们也对这款车进行了短暂的试驾体验：车辆起步比较轻快，红绿灯起步总是能快人一步，动力响应也很及时，轻踩加速踏板就能带来很好的动力反馈，加速和超车都能做到得心应手。

km的续航里程除了能够满足日常通勤外，偶尔的长途出游也能胜任，再加上快充补能的加持，能够一定程度上减少续航焦虑。同时车辆也支持V对外放电，周末和家人外出露营还可以为一些小型电器充电，带来更多的用车体验。

写在最后：

AIONSMAX有着简洁、时尚的外形，符合大多数人的审美，内饰兼具质感和科技感，另外在乘坐空间上也有一定的优势。km的续航里程能够满足大多数用车场景，V外放电功能，能够带来更多的可玩性。综合来看AIONSMAX是一款各方面表现都比较均衡的车型，适合家用。