“易至汽车让美好易至”3月26日，在易至汽车品牌首次正式发布的同一天，财政部、工信部、科技部和发改委联合下发了《关于进一步完善新能源推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“补贴新政”），“这也是四部委对我们的眷顾，正好在易至品牌首款新车EV3上市的前一小时推出政策，关于这款新车的定价，在此之前可以说是天天都在吵架，但我们还是要按照把‘美好’给予消费者的原则，坚持发布会上宣布的价格政策。”江铃集团新能源汽车有限公司总经理刘年风在发布会后的访谈中说。这番话，是说在搭载了HUD抬头显示器、全景影像的首款易至EV3，以补贴后6.68万元至8.38万元价格宣布之后，就此只言片语，已经足以显示出易至汽车“让美好易至”的诚意了。三大平台逐渐齐备年以江铃新能源成立，到昨天易至品牌的正式宣布，短短四年时间，易至汽车已经在新能源汽车领域内获得了全行业排名第五的销量基础，年，尚未更名的江铃新能源，在大行情低迷的前提下，销量突破了5万辆。但这并非易至汽车快速成长的传说终局篇，刘年风说：“我们计划到年，销量达到20万辆。”以5万辆销量基础、尚未回暖的车市大行情背景，易至汽车要在短短四年时间冲刺20万辆销量，打算怎么做呢？刘年风的发言，并没有带任何官方表态的语气，而是如同邻家大姐般娓娓道来：“新能源汽车的发展，是时代的要求。任何行情之下，车企都同样面临巨大挑战，所以我们只需要做好自己。”易至汽车虽是刚刚发布了全新品牌，但在易至汽车的过去四年之中，已经建立了完整的供应链、研发、生产到销售的齐全体系，而未来要做的，“我们会逐步以三大整车平台为核心，按照消费者的需要来推出十余款新车。”三大整车平台，分别指A0级精品小车、A级精品车、纯电SUV及MPV车型三大系列，如今A0级小车已经基本齐备，在年下半年至年将陆续推出迷你两门纯电动汽车、时尚智能型纯电A级轿车、时尚智能型纯电SUV等新品车型……也就是说，包括今年在内的未来五年内，易至汽车以其完备的产研体系，将会为消费者带来更多超值的新款车型，当然，这一点与其他品牌不同之处还在于——易至汽车带来的都是全新产品，在产品打造上，将会围绕“城市时尚年轻一代消费需求打造”，正如26日发布的易至EV3，刘年风说：“可以看到，我们的EV3好看、好开、好玩，这就是易至汽车带来的不同感受，而这款车我们针对的是‘城市家庭第二辆车’打造，未来，我们的A级精品车，会满足‘第一辆车’的需求。”新零售拓宽渠道在易至汽车整体步伐之中，全新品牌推出、研发产品算其中一个增长点，而另一个增长点，则来自易至体系内部——“营销网络的拓展以及生产制造能力的扩充，供应链的升级”。刘年风说，“我们会以更加开放的心态欢迎更多各种形式的合作，包括新零售我们也会在今年重点打造。”以易至汽车现有的网络渠道情况来看，易至汽车在华北、西南等地区的市场优势已经非常明显，而接下来“我们会进入广东、江浙等沿海一带城市，补足我们的渠道空白，去满足更多地区消费者的需求。”实际上，在过去的四年时间里，易至汽车已经完成了累计10万辆的销量，在易至品牌的解读中，易，释义为化繁为简、直达核心；至，释义为易达，是一种适度的智慧，易至两字便是来源于此。而易至全新品牌LOGO为一个“e”标，是电动化的英文大写字母简称，同时其箭头向上的造型符号则寓意着开启积极向上的美好生活。基于易至品牌的定义，未来的易至汽车，并不仅限于做一个新能源汽车的制造销售者，而是“希望做智能移动生活普及者，通过智能科技，将复杂的驾驶变得简单、更易操作；将易科技的产品做到极致，把智能便捷的美好出行生活带给用户”。刘年风提到：“除了拓宽渠道、融入新零售，我们还将会在智能出行、共享汽车等运营领域为消费者提供更多服务。”试驾完易至EV3，再听完刘年风的表述，感觉生活的美好，真得就那么“易至”！红点观察笃定而前行从易至品牌，到易至EV3的试驾发布，可谓一个全新的品牌体验方式。虽然是个新品牌，但在产品性能和配置方面，易至汽车显得如此娴熟：一款定价6至8万元的小车，搭载HUD和全车影像，这个配置水准在此之前想都不敢想，如今却在易至汽车到来时成为了现实。我们都知道，汽车配置与价格一定是成正比的，但即使如此，在发布会前一小时看到国家补贴政策的改变，其实还来得及改变易至EV3的定价，但易至汽车却选择了坚持，这就是一个品牌对消费者的诚意，也是对未来市场的笃定与决心。有此笃定与前行的意志，看好易至汽车！

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